מנכ״ל ישראייר: גם אם תהיה הפסקת אש חברות התעופה הזרות לא יחזרו במהירות

'האינטרסנטים' הפודקאסט הכלכלי היומי של TheMarker, יום שני 19 באוגוסט, היום ה-318 למלחמה, באולפן איתן אבריאל וסמי פרץ. אז יש או אין עסקה? וגם אם אין, כי כך רוצים נתניהו והגרעין הקשה של הימין וכי סינוואר לא מקבל את הדרישות של ישראל - מדוע הקבינט לא מקיים דיון רציני על ההשלכות של החלטה כזו? שר החוץ של ארצות הברית אנתוני בלינקן הגיע לישראל וייפגש היום עם נתניהו, וכבר אמר משהו כמו "נדרש שהצדדים לא יחפשו תירוצים לומר 'לא', ו"שלא יהיו פרובוקציות". האם בלינק מתכוון למישהו מסוים? אנחנו חושדים שכן, אבל אנחנו לא בטוחים ולכן נדבר עם הפרשן הצבאי של 'הארץ' עמוס הראל. בעוד רוב הציבור נפגע קשות מהמלחמה שנמשכת כבר עשרה חודשים, ישנה חברה אחת שמצבה מעולם לא היה טוב יותר. אנחנו מדברים כמובן על חברת התעופה אל-על, שמצאה את עצמה כספקית הכמעט יחידה של טיסות בינוניות וארוכות, והיא מקפיצה את המחירים שלה כאילו שאין לה אלוהים – למרות שבעל השליטה בחברה, אלי רוזנברג, הוא איש עסקים חרדי אמריקאי-ישראלי. ברשות התחרות כבר פתחו לא מכבר בדיקה על שוד המחירים המטורף של אל-על, ואילו אנחנו נדבר עם אורי סירקיס, המנכ"ל של ישראייר – אחת משתי המתחרות הקטנות של אל-על.והרי אי אפשר בלי היי-טק: המאזינים של הפודקאסט הזה כבר יודעים שהייטק אחראי על כמחצית היצוא של ישראל, ושעובדי הייטק מייצרים כרבע מהכנסות המדינה ממס הכנסה למרות שהם פחות מ-10% משוק התעסוקה. לעומת זאת, מה שפחות ידוע זה שהחברות בהיי-טק, גם החדשות ולעיתים גם הותיקות, משלמות הרבה פחות מסים מאשר חברות בינוניות וקטנות בענפים אחרים. איך הן עושות את זה, והאם זהו חוסר שוויון מתקבל על הדעת? אנחנו נדבר עם פרשן ההיי-טק ושוק ההון שלנו עמרי זרחוביץ'.See omnystudio.com/listener for privacy information.